為了使用大腿假肢、小腿假肢、輪椅等各類殘疾人的行路方便和安全國家和政府建設了“無障礙通道”的設施，體現著社會對殘疾人的關愛。近年來，我國在各市各主要街道都鋪設了盲道、坡道，在公共場所設置了殘疾人專用衛生間等，這無疑給殘疾人帶來了極大便利。但是，小編經常在街頭看到，在一些比較繁華的路段，政府花大力氣鋪設的盲道，竟然變成了自行車和汽車的停車場，盲道儼然成了“忙道”。而在一些公共場所，無障礙通道被占用的現象也很嚴重，這也嚴重影響了盲人和假肢類等殘疾人的無障礙出行。

殘疾人是弱勢群體，特別需要關愛，關愛固然來自法律和有關制度的保障，但更需要政府有關部門和全社會落細落實。否則，法律和制度只是一紙空文、形同虛設，那不僅是巨大的資源浪費，更會令人痛惜。或許，在有些部門看來，無障礙通道存在“布滿障礙”的問題，與保障城市其他主要道路的交通暢通相比，似乎太小了，太微不足道了，于是不愿管也不屑管。殊不知，殘疾人的出行通道一旦被堵，堵的就不僅僅是出行通道了，更是殘疾人的心。而要讓法律制度真正落地，需要有關部門在進一步健全和完善有關規章的基礎上，不斷加大執法管理的力度，用嚴格的管理、周到的服務來呵護每一條無障礙通道，使之成為本源意義上暢通無阻的通道。

同時，有關部門要加大宣傳，讓市民充分了解無障礙設施的意義。只有心理上的認同，才能帶來行為上的自律。

城市的核心是什么？是人。堅持“以人為本”，“城市讓生活更美好”，不應成為一句空話，而是理應讓包括殘疾人在內的所有人都享受到經濟社會改革發展帶來的紅利，都獲得城市文明帶來的美好感覺、舒適感受和無限感動。從這個意義上說，保障這座城市中的一份子——殘疾人有自由出行、暢通出行、安全出行的權利，是政府及相關部門不可推卸的義務。自然，讓無障礙通道成為人性化城市里一道充滿溫情的靚麗風景，也并非只是關乎每一個市民的公德問題，更是我們每一個公民應盡的責任。

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