殘疾人出行一直都是很重要的問題，其實我國的下肢殘疾人不少，但是為什么大街上很少看到那些肢體殘疾人呢？那是因為我國的殘疾人無障礙出行設施還很不到位，殘疾人出行還是得面臨很大的困難。本文的主人公叫張健，是一位小兒麻痹癥患者，他的情況不適合穿戴假肢，所以他沒有安裝大腿假肢、小腿假肢，只有一輛輪椅。他曾經是一位五星級酒店的主管，后來辭職投身公益事業。這次張健要做的事是為期18天的，歷程500里的輪椅徒步旅程，目的是為了宣傳殘疾人無障礙出行。
這是張健第一次到大草原，他時而興奮地推著輪椅沖上土坡，時而走下輪椅躺在草地上。
大貨車和爛路讓我們徒步的速度大大減慢，大伙都變成了“人肉吸塵器”
停在路途的鄉鎮修輪椅。
這些挑戰，只是張健今年徒步前往北京途中的一個小片段，卻足以讓人震驚了。每當有車輛駛過，司機都會盯著他一看究竟;在小村莊修輪椅，更是吸引了全村村民的圍觀。即使在城市里，能看到輪椅的機會也不多，更別說是在國道上、在鄉村土路上、在草原上……這不是因為殘障人士數量少，而是城市缺少能讓他們輕松出門的連貫的無障礙設施。盲道修一半就消失了，供輪椅進出的斜坡缺乏或設計不合理等等狀況，無論是在現實中還是在心理上都阻礙了他們走出社會。正因如此，張健覺得自己正在做一件別人想象不到的事情。
旅途勞頓，吃完飯，倒頭就睡。
徒步中遇上暴雨，在一個候車亭里避雨，狼狽不堪。
經歷了18天500里的艱難旅程，張健和隊友們終于到達首都北京，完成了這趟常人不敢想的冒險，500里的徒步路程對于正常人來說也個不小的挑戰，那對于殘疾人來說更是“萬里之遙”。他希望通過這次“壯舉”讓“無障礙出行”的理念深入到更多人的心里，“只有這樣才能從根本上改善殘障人士的出行條件。”殘疾人無障礙出行是政府必須要做的事，不再是從前花錢不做實事的風景工程，那些無障礙通道設置路障的事，也是堅決不能再發生。
